汕德卡 C7H 4x2 牵引车

高端创造，极致体验 中国重汽与德国MAN签署了战略合作协议，启动全方位深入合作，在驾驶室、底盘、车桥、发动机等方面引进了一整套关键的总成和零部件相关技术。2011年，中国重汽推出了符合欧洲质量标准的新一代重卡-SITRAK。   高可靠性 引进德国重卡MAN品牌TG系列整车技术,采用相同的产品设计和生产装配工艺以及德国标准生产一致性管理,同德国MAN一致性的产品测试，验证及发布，采用德国MAN公司的供应商采购体系，从而保证整车质量的高可靠性。   发动机 从德国MAN引进，在中国改进提升 MC11系列发动机具有大区间的低油耗和大扭矩，最小燃油消耗仅为186 g/kw / h;机油的换油里程可达8万公里。B10的寿命可以达到150万公里   高舒适性 仪表开关及车门开关设计合理。优化的驾驶室四点悬吊、带腰垫的空气座椅、板条设计的卧铺，让用户享受国际高端重型卡车的驾驶体验。 高可靠性的铰链结构 驾驶室体的刚度和强度均达到国际水平，满足欧盟ECE R29驾驶室安全标准。高可靠的铰链，保证驾驶室车门在发生变形时能自由开启。 高安全性 车辆采用发动机排气阀制动(EVB)，减少了下长坡路时的制动次数。前轴采用盘式制动，与ABS+ASR+EBL+TPM系统协同工作，提高了制动效率。强大的电子管理系统(BCU+VCU)确保了驾驶员的行驶安全性。 大空间 更大的空间:更多的存储空间，方便放置各种工具箱和用品。    

汕德卡 C7H 6x4 牵引车

高端创造，极致体验 中国重汽与德国MAN签署了战略合作协议，启动全方位深入合作，在驾驶室、底盘、车桥、发动机等方面引进了一整套关键的总成和零部件相关技术。2011年，中国重汽推出了符合欧洲质量标准的新一代重卡-SITRAK。   高可靠性 引进德国重卡MAN品牌TG系列整车技术,采用相同的产品设计和生产装配工艺以及德国标准生产一致性管理,同德国MAN一致性的产品测试，验证及发布，采用德国MAN公司的供应商采购体系，从而保证整车质量的高可靠性。   发动机 从德国MAN引进，在中国改进提升 MC11系列发动机具有大区间的低油耗和大扭矩，最小燃油消耗仅为186 g/kw / h;机油的换油里程可达8万公里。B10的寿命可以达到150万公里   高舒适性 仪表开关及车门开关设计合理。优化的驾驶室四点悬吊、带腰垫的空气座椅、板条设计的卧铺，让用户享受国际高端重型卡车的驾驶体验。 高可靠性的铰链结构 驾驶室体的刚度和强度均达到国际水平，满足欧盟ECE R29驾驶室安全标准。高可靠的铰链，保证驾驶室车门在发生变形时能自由开启。 高安全性 车辆采用发动机排气阀制动(EVB)，减少了下长坡路时的制动次数。前轴采用盘式制动，与ABS+ASR+EBL+TPM系统协同工作，提高了制动效率。强大的电子管理系统(BCU+VCU)确保了驾驶员的行驶安全性。 大空间 更大的空间:更多的存储空间，方便放置各种工具箱和用品。    

汕德卡 C7H 8X4

高端创造，极致体验 中国重汽与德国MAN签署了战略合作协议，启动全方位深入合作，在驾驶室、底盘、车桥、发动机等方面引进了一整套关键的总成和零部件相关技术。2011年，中国重汽推出了符合欧洲质量标准的新一代重卡-SITRAK。   高可靠性 引进德国重卡MAN品牌TG系列整车技术,采用相同的产品设计和生产装配工艺以及德国标准生产一致性管理,同德国MAN一致性的产品测试，验证及发布，采用德国MAN公司的供应商采购体系，从而保证整车质量的高可靠性。   发动机 从德国MAN引进，在中国改进提升 MC11系列发动机具有大区间的低油耗和大扭矩，最小燃油消耗仅为186 g/kw / h;机油的换油里程可达8万公里。B10的寿命可以达到150万公里   高舒适性 仪表开关及车门开关设计合理。优化的驾驶室四点悬吊、带腰垫的空气座椅、板条设计的卧铺，让用户享受国际高端重型卡车的驾驶体验。 高可靠性的铰链结构 驾驶室体的刚度和强度均达到国际水平，满足欧盟ECE R29驾驶室安全标准。高可靠的铰链，保证驾驶室车门在发生变形时能自由开启。 高安全性 车辆采用发动机排气阀制动(EVB)，减少了下长坡路时的制动次数。前轴采用盘式制动，与ABS+ASR+EBL+TPM系统协同工作，提高了制动效率。强大的电子管理系统(BCU+VCU)确保了驾驶员的行驶安全性。 大空间 更大的空间:更多的存储空间，方便放置各种工具箱和用品。    

汕德卡 C7H 6x4 牵引车

高端创造，极致体验 中国重汽与德国MAN签署了战略合作协议，启动全方位深入合作，在驾驶室、底盘、车桥、发动机等方面引进了一整套关键的总成和零部件相关技术。2011年，中国重汽推出了符合欧洲质量标准的新一代重卡-SITRAK。   高可靠性 引进德国重卡MAN品牌TG系列整车技术,采用相同的产品设计和生产装配工艺以及德国标准生产一致性管理,同德国MAN一致性的产品测试，验证及发布，采用德国MAN公司的供应商采购体系，从而保证整车质量的高可靠性。   发动机 从德国MAN引进，在中国改进提升 MC11系列发动机具有大区间的低油耗和大扭矩，最小燃油消耗仅为186 g/kw / h;机油的换油里程可达8万公里。B10的寿命可以达到150万公里   高舒适性 仪表开关及车门开关设计合理。优化的驾驶室四点悬吊、带腰垫的空气座椅、板条设计的卧铺，让用户享受国际高端重型卡车的驾驶体验。 高可靠性的铰链结构 驾驶室体的刚度和强度均达到国际水平，满足欧盟ECE R29驾驶室安全标准。高可靠的铰链，保证驾驶室车门在发生变形时能自由开启。 高安全性 车辆采用发动机排气阀制动(EVB)，减少了下长坡路时的制动次数。前轴采用盘式制动，与ABS+ASR+EBL+TPM系统协同工作，提高了制动效率。强大的电子管理系统(BCU+VCU)确保了驾驶员的行驶安全性。 大空间 更大的空间:更多的存储空间，方便放置各种工具箱和用品。    

汕德卡 C7H 6x4 牵引车

高端创造，极致体验 中国重汽与德国MAN签署了战略合作协议，启动全方位深入合作，在驾驶室、底盘、车桥、发动机等方面引进了一整套关键的总成和零部件相关技术。2011年，中国重汽推出了符合欧洲质量标准的新一代重卡-SITRAK。   高可靠性 引进德国重卡MAN品牌TG系列整车技术,采用相同的产品设计和生产装配工艺以及德国标准生产一致性管理,同德国MAN一致性的产品测试，验证及发布，采用德国MAN公司的供应商采购体系，从而保证整车质量的高可靠性。   发动机 从德国MAN引进，在中国改进提升 MC11系列发动机具有大区间的低油耗和大扭矩，最小燃油消耗仅为186 g/kw / h;机油的换油里程可达8万公里。B10的寿命可以达到150万公里   高舒适性 仪表开关及车门开关设计合理。优化的驾驶室四点悬吊、带腰垫的空气座椅、板条设计的卧铺，让用户享受国际高端重型卡车的驾驶体验。 高可靠性的铰链结构 驾驶室体的刚度和强度均达到国际水平，满足欧盟ECE R29驾驶室安全标准。高可靠的铰链，保证驾驶室车门在发生变形时能自由开启。 高安全性 车辆采用发动机排气阀制动(EVB)，减少了下长坡路时的制动次数。前轴采用盘式制动，与ABS+ASR+EBL+TPM系统协同工作，提高了制动效率。强大的电子管理系统(BCU+VCU)确保了驾驶员的行驶安全性。 大空间 更大的空间:更多的存储空间，方便放置各种工具箱和用品。    

汕德卡 C7H 6x4 搅拌车

高端创造，极致体验 中国重汽与德国MAN签署了战略合作协议，启动全方位深入合作，在驾驶室、底盘、车桥、发动机等方面引进了一整套关键的总成和零部件相关技术。2011年，中国重汽推出了符合欧洲质量标准的新一代重卡-SITRAK。   高可靠性 引进德国重卡MAN品牌TG系列整车技术,采用相同的产品设计和生产装配工艺以及德国标准生产一致性管理,同德国MAN一致性的产品测试，验证及发布，采用德国MAN公司的供应商采购体系，从而保证整车质量的高可靠性。   发动机 从德国MAN引进，在中国改进提升 MC11系列发动机具有大区间的低油耗和大扭矩，最小燃油消耗仅为186 g/kw / h;机油的换油里程可达8万公里。B10的寿命可以达到150万公里   高舒适性 仪表开关及车门开关设计合理。优化的驾驶室四点悬吊、带腰垫的空气座椅、板条设计的卧铺，让用户享受国际高端重型卡车的驾驶体验。 高可靠性的铰链结构 驾驶室体的刚度和强度均达到国际水平，满足欧盟ECE R29驾驶室安全标准。高可靠的铰链，保证驾驶室车门在发生变形时能自由开启。 高安全性 车辆采用发动机排气阀制动(EVB)，减少了下长坡路时的制动次数。前轴采用盘式制动，与ABS+ASR+EBL+TPM系统协同工作，提高了制动效率。强大的电子管理系统(BCU+VCU)确保了驾驶员的行驶安全性。 大空间 更大的空间:更多的存储空间，方便放置各种工具箱和用品。    

汕德卡 C0H 8X4

高端创造，极致体验 中国重汽与德国MAN签署了战略合作协议，启动全方位深入合作，在驾驶室、底盘、车桥、发动机等方面引进了一整套关键的总成和零部件相关技术。2011年，中国重汽推出了符合欧洲质量标准的新一代重卡-SITRAK。   高可靠性 引进德国重卡MAN品牌TG系列整车技术,采用相同的产品设计和生产装配工艺以及德国标准生产一致性管理,同德国MAN一致性的产品测试，验证及发布，采用德国MAN公司的供应商采购体系，从而保证整车质量的高可靠性。   发动机 从德国MAN引进，在中国改进提升 MC11系列发动机具有大区间的低油耗和大扭矩，最小燃油消耗仅为186 g/kw / h;机油的换油里程可达8万公里。B10的寿命可以达到150万公里   高舒适性 仪表开关及车门开关设计合理。优化的驾驶室四点悬吊、带腰垫的空气座椅、板条设计的卧铺，让用户享受国际高端重型卡车的驾驶体验。 高可靠性的铰链结构 驾驶室体的刚度和强度均达到国际水平，满足欧盟ECE R29驾驶室安全标准。高可靠的铰链，保证驾驶室车门在发生变形时能自由开启。 高安全性 车辆采用发动机排气阀制动(EVB)，减少了下长坡路时的制动次数。前轴采用盘式制动，与ABS+ASR+EBL+TPM系统协同工作，提高了制动效率。强大的电子管理系统(BCU+VCU)确保了驾驶员的行驶安全性。 大空间 更大的空间:更多的存储空间，方便放置各种工具箱和用品。    

汕德卡 C7H 8x4 搅拌车

汕德卡 C6H 8X4

高端创造，极致体验 中国重汽与德国MAN签署了战略合作协议，启动全方位深入合作，在驾驶室、底盘、车桥、发动机等方面引进了一整套关键的总成和零部件相关技术。2011年，中国重汽推出了符合欧洲质量标准的新一代重卡-SITRAK。   高可靠性 引进德国重卡MAN品牌TG系列整车技术,采用相同的产品设计和生产装配工艺以及德国标准生产一致性管理,同德国MAN一致性的产品测试，验证及发布，采用德国MAN公司的供应商采购体系，从而保证整车质量的高可靠性。   发动机 从德国MAN引进，在中国改进提升 MC11系列发动机具有大区间的低油耗和大扭矩，最小燃油消耗仅为186 g/kw / h;机油的换油里程可达8万公里。B10的寿命可以达到150万公里   高舒适性 仪表开关及车门开关设计合理。优化的驾驶室四点悬吊、带腰垫的空气座椅、板条设计的卧铺，让用户享受国际高端重型卡车的驾驶体验。 高可靠性的铰链结构 驾驶室体的刚度和强度均达到国际水平，满足欧盟ECE R29驾驶室安全标准。高可靠的铰链，保证驾驶室车门在发生变形时能自由开启。 高安全性 车辆采用发动机排气阀制动(EVB)，减少了下长坡路时的制动次数。前轴采用盘式制动，与ABS+ASR+EBL+TPM系统协同工作，提高了制动效率。强大的电子管理系统(BCU+VCU)确保了驾驶员的行驶安全性。 大空间 更大的空间:更多的存储空间，方便放置各种工具箱和用品。    

汕德卡 C7H 8x4 载货车

高端创造，极致体验 中国重汽与德国MAN签署了战略合作协议，启动全方位深入合作，在驾驶室、底盘、车桥、发动机等方面引进了一整套关键的总成和零部件相关技术。2011年，中国重汽推出了符合欧洲质量标准的新一代重卡-SITRAK。   高可靠性 引进德国重卡MAN品牌TG系列整车技术,采用相同的产品设计和生产装配工艺以及德国标准生产一致性管理,同德国MAN一致性的产品测试，验证及发布，采用德国MAN公司的供应商采购体系，从而保证整车质量的高可靠性。   发动机 从德国MAN引进，在中国改进提升 MC11系列发动机具有大区间的低油耗和大扭矩，最小燃油消耗仅为186 g/kw / h;机油的换油里程可达8万公里。B10的寿命可以达到150万公里   高舒适性 仪表开关及车门开关设计合理。优化的驾驶室四点悬吊、带腰垫的空气座椅、板条设计的卧铺，让用户享受国际高端重型卡车的驾驶体验。 高可靠性的铰链结构 驾驶室体的刚度和强度均达到国际水平，满足欧盟ECE R29驾驶室安全标准。高可靠的铰链，保证驾驶室车门在发生变形时能自由开启。 高安全性 车辆采用发动机排气阀制动(EVB)，减少了下长坡路时的制动次数。前轴采用盘式制动，与ABS+ASR+EBL+TPM系统协同工作，提高了制动效率。强大的电子管理系统(BCU+VCU)确保了驾驶员的行驶安全性。 大空间 更大的空间:更多的存储空间，方便放置各种工具箱和用品。